Schleuse Neuer Hafen

Wir haben den Dreh raus - schneller geht´s nicht.

Schon die erste Dockschleuse von der Weser zum Neuen Hafen aus dem Jahre 1852 sorgte weltweit für Aufsehen. Der Neubau von 2005 steht dem kaum nach. Der Unterschied: Zwischen 1847 und 1852 wurde eine Dockschleuse gebaut, die nur bei Hochwasser genutzt werden konnte, jetzt entstand in 27 Monaten Bauzeit eine hochmoderne und technisch weltweit einmalige Kammerschleuse mit Sektortoren und Drehbrücken. Vor allem Freizeit-Kapitäne sollen mit ihren Segel- und Motoryachten künftig einen schnellen Weg vom Neuen Hafen aus auf die Weser oder in den Hafen finden. Aber trotzdem ist die Schleuse Neuer Hafen keine reine „Sportboot-Schleuse", sondern geeignet, alle Schiffe aufzunehmen, die in die 50 x 14 Meter große Schleusenkammer passen. Und bei guten Wetter lässt sich die Schleusenlänge sogar auf 62,50 Meter erweitern. Dann wird aus dem doppelten Seehaupt der Schleuse nur ein einfaches Tor- bzw. Sektorpaar.

Abmessungen:
- nutzbare Länge: 50,00 bzw. 62,50 m
- nutzbare Breite: 14,00 m
- Tiefe: 5,50 bis 6,50 m NN

Nutzung:
- Schleusenzeiten 10 min bis 45 min in Abhängigkeit von Belegung und Wasserstandsdifferenz
- höchster schleusbarer Wasserstand = NN + 2,80 m
- niedrigster schleusbarer Wasserstand = NN - 3,00 m

Betriebszeiten:
- ganzjährig
- während der Saison vom 01. Mai - 30. September täglich von 06:00 - 22:00 Uhr
- außerhalb der Saison von Oktober - April täglich von 10:00 - 15:00 Uhr
- außerhalb der Saison wird zu Kernzeiten auch auf Bestellung geschleust